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                                                                天天pk10:乡镇快递“最后一公里”为何总在“施工”中-中国产经新闻网

                                                                最新资讯 2019年11月20日 16:43

                                                                乡镇快递“最后一公里”为何总在“施工”中-中国产经新闻网

                                                                乡镇快递“最后一公里”为何总在“施工”中-中国产经新闻网

                                                                【张杰演唱会将重启】

                                                                她所在的永发镇没有专门的快递公司∟↑∟,只有下属几个网点?⌒⊙。其中♀⌒♀,申通、中通、百世汇通、京东、天猫共用一个快递网点▽↑,圆通、韵达使用另一个快递网点▽☆。一开始只有一个网点收费♀,后来两个网点都收费了♀∟。圆通网点负责人告诉张瑶♀∴♂,以前快递公司包车将快递送到网点♀⊿,现在他们要自掏腰包将快递拉回来↑⌒♂,收1元当油费┊∟。

                                                                “不交钱就不给快递”“网购明明付了快递费☆,签收还要再付费☆△?”这个问题困扰了海南省澄迈县永发镇张瑶(化名)4年□。她家几乎每周都要到镇上快递网点取1~2个快递〇,每个快递都需再付1~2元◇∴,每年花费约100~200元▽⊿。她说⊙⊙△,即使进行二次收费∵,也并未送货上门┊﹡□。

                                                                以前◇⊙∴,一个快递□〇,王东能得到1元派送费??,去年开始变成了0.6元♀△。10月27日∵,王东告诉中国青年报·中国青年网记者⌒,他每天需要给几十个村派送几百件快递□♂〇,从镇上到县城大概有50公里♂〇,来回油费大约60~70元π?♂,到了下半年﹡,派件量增加⊙∵,油费也会上涨10多元□⊿☆。其中◇,镇上快递相对较多⌒π┊,约有50~60件〇♀∟,派送费约为30~36元π﹡,扣除0.04元/件的信息费以及每月100多元的管理费∴♂♀,外加一些罚款⊿□,他说∵,“一个月下来基本挣不到什么钱?。”而“双11”快递涨价?,对他这样的快递末端影响不大∴。

                                                                其中∴⌒♂,乡镇快递频现“二次收费”是“最后一公里”的堵塞因子之一♂⌒。一个快递、两次收费↑π?,监管部门三番五次明令禁止△,效果却差强人意⊿。事实上⌒,一些乡镇快递网点已是“四面楚歌”∟⊿〇,却仍“顶风作案”?,背后原因几何△□??如何解决好这一问题∵∴△,让村民放心消费↑☆〇,无论是对提升消费体验﹡,还是对电商把握下沉市场的增量红利都具有重要作用﹡⌒。

                                                                “双11”又要来了◇∟,快递行业“大考”在即♂∴☆,快递公司已进入备战状态↑。10月11日□☆△,中通快递打响了“双11”涨价“第一枪”;4天后◇,圆通快递也宣布涨价◇﹡□。快递公司提价的同时□,也引发了对快递行业“提质”的关注♂⊙△。

                                                                目前〇⊙∟,在部分乡镇快递二次收费的现象依然存在π,单件快递收取1~10元不等⊙﹡▽,四川、湖南、福建等多省都存在类似现象〇◇。一些乡镇消费者告诉记者⊙,他们去取件时∴〇∴,小件收费3元♂⊙,大件收费5元⊿⊿◇。

                                                                行业竞争也加剧了问题?▽♂。快递行业观察者小安认为┊▽,今年一些快递公司相继降价┊♂π,甚至掀起了“价格战”∴?,这也在一定程度上导致了乡镇快递网点派送费的降低∟△。申通、圆通、顺丰等公司公布的8月经营简报显示◇π∵,几家公司业务量均有上涨↑☆﹡,但单票快递价格却持续下跌┊。

                                                                当前△↑♀,各大电商平台纷纷掘金下沉市场∵□,农村作为下沉市场重要组成部分∟△,网络消费增势尤其强劲∟。据国家邮政局消息◇▽,2019年1~4月┊⊙┊,农村快递业务量同比增速超过30%﹡π。然而♂□⌒,部分乡村的配送体系却跟不上村民消费和发展的需求♀〇。国家邮政局政策法规司司长金京华曾表示┊◇,全国74.9%的建制村尚未配备农村电商配送站点♂♀,乡村快递“最后一公里”仍在施工中♀。

                                                                “我投入这么多钱∵∴,赚个基本工资都很费劲⊙♂。”因为乡村比较分散⌒⊿┊,王东在距离村民较近的乡村集市□∴,设立了4~5个寄存点▽〇,村民到寄存点自取∴∴,每个快递交费2元⌒∴◇。其中☆△,他抽1元提成↑∟,除去油费ππ,每件有0.5元的富余♀△♂。“现在只能依靠寄存点收钱来支撑一下π☆,不然早就关门了”⊿。

                                                                天天pk10

                                                                而来自湖南省邵阳市新邵县寸石镇的刘先生依然面临同样的问题□◇┊。从1年前开始♂♂∵,他每次去取件都要交2元钱□﹡。“快递员没通知我们∟▽,直接将快递放在乡村代理点┊〇⌒。”

                                                                “快递二次收费需要区别对待□ππ。”刘霞认为♂,在派送范围内却进行二次收费是违规的↑,违反了按名址投递的现行服务标准┊﹡,与现行法律法规相悖π△,需要消费者和监管部门共同纠正;但如果是超区取、派件π,则需要与收件或寄件人沟通△。如果双方同意在合理范围内加收快递费♂,就是合理的♂。

                                                                天天pk10

                                                                中国快递协会发展研究室负责人刘霞指出△⊙♂,在部分地区∵△?,一些快递公司的快递费甚至低于成本△☆,部分环节得不到该有的派送费补偿┊☆,这在一定程度上导致部分乡镇网点无法正常运营∴,从而采用不当的创收方式⌒┊┊。

                                                                2018年6月29日◇▽⌒,针对歌儿的投诉♂∟∵,茶陵县发展和改革局给出回复:由于茶陵网点为最低级快递网点∵◇,偏远乡镇需要到县城自取↑,该费用为茶陵县各快递公司收取的油费∴。今年10月27日◇♂□,茶陵县相关快递公司向中国青年报·中国青年网记者透露∵,乡镇一级取快递仍需交一定的“拖车费”π。

                                                                “二次收费”并非长久之计∵┊△。王东表示∟▽↑,从乡镇快递网点的角度来说∵,要打通快递到乡村的最后一公里⊿﹡﹡,一是需要整合各种资源⌒∴⊙,比如多家快递公司合作⊙,使用同一乡镇代理点△,降低配送成本;二是派送费至少要覆盖基本费用┊⌒,“最后一公里打通的关键在于提费﹡。”

                                                                作为一名乡镇快递网点负责人?,每天中午?∵,湖南省邵阳市新邵县东北部某镇快递网点的王东(化名)都会开着自己4.2米长的箱式货车☆▽☆,从镇里出发◇,将沿途各乡村寄存点收的快递送到县城快递公司⌒?〇。随后又将新到的快递派送到各个乡镇寄存点π,然后再回到镇上▽π。

                                                                此外﹡,电商“包邮”的模糊性⊙∴☆,也在一定程度上加大了解决问题的难度∴⊿⌒。包邮意味着“一票到底”☆,无额外收费⊙♂。然而♂┊♀,事实上快递公司大多未覆盖乡镇一级⌒□,乡镇消费者并不清楚或选择性地忽视了这个问题♀?〇,从县城到乡镇这一段的配送就成了空白∟∟,这也是二次收费的争议焦点▽。

                                                                电商发展和布局深刻地影响着快递行业的发展⊙◇。一方面↑↑,部分电商在发展初期通过低价运营的策略吸引顾客♂┊,从而大量压缩成本⌒,快递价格也被压得很低┊。另一方面?⊙□,一些电商延长产业链∟〇◇,不断布局快递行业△☆,直接影响行业发展格局△?⊙。

                                                                造成这一困局的原因是多维度的↑∟。相比于城市△∵,乡镇的问题不少∟?♂,比如快递量少、派件分散、派件成本高等等〇,并且乡镇网点需要自付盈亏〇□♂。据北京申通快递员刘国顺介绍π∟,他一天能够派送150~160件▽♀△,派送费为1.8元/件♀,主要针对一个或者几个社区集中派送◇?。记者在采访中发现◇⊙∴,乡镇的派件量和派送费远远达不到这个水准△﹡♀,在部分地区1天甚至就1个快递↑﹡⌒。

                                                                打通最后一公里☆◇,让快递下乡进村∵,需要政府、企业以及行业协会打出“组合拳”□。刘霞认为∟♂,首先⌒π▽,需要多方共同推动快递与邮政合作下乡进村⊙。目前◇,中国邮政基本上实现了“村村通邮”□π,但村邮站利用率较低☆▽⊿,应整合相关资源降低快递价格∟♂。同时♀﹡⊙,快递企业需要肩负一定的社会责任♀□,不仅要苦练内功∟∟□,还需要在积极推动快递与交通运输体系的融合发展上下功夫∟。此外⊿□▽,仍需出台相应的末端快递服务新政策π⊿,鼓励快递服务末端创新及新业态发展◇▽◇,并促进政策尽快落实〇↑。

                                                                天天pk10

                                                                相比之下π☆,乡村收件利润空间更大一些?。王东说∟,此前﹡,乡村收件快递费为15元/公斤┊?,近来调整为10~12元/公斤⊿,收一件快递可以赚5元⌒,但收件量屈指可数▽▽?。一方面乡镇没有带动发展的工业∵☆,也没有电商♂。“即使家乡有人想做电商也会到外地去做∴,因为发件成本太高♀,这就是一个恶性循环”□∟。他说▽▽♂,如果做不下去了⊙,就把这个网点转出去♂。

                                                                “如果配送费足够π,我们也不愿意做这种小人∵π☆。”王东的同事说◇,从电商平台批量发出的快递♂⌒,快递费非常低♂◇,经过层层分成┊◇,乡镇快递网点作为最后一环□⌒,能够分到的快递费非常低?⊿,无法覆盖配送成本﹡?〇。快递行业是一个劳动密集型的行业◇◇,是用一滴滴汗水换辛苦钱?。有时⊙♂,遇到收件人投诉⌒π,还要“低三下四”地去说好话▽∟。“人也累〇↑♂,心也累♂。”

                                                                “不交钱就不给快递﹡。”张瑶表示∵∴┊,在快递网点都是一手交钱一手交货∴〇┊,这样的霸王条款不合理△┊┊。“我们也举报过〇,但过一段时间又收费了△∵↑。”这一问题直到今年9月才得到解决♀┊∟。

                                                                天天pk10

                                                                收or不收↑?是一场“生存战”对于部分乡镇网点来说∟□,二次收费的背后是一场“生存战”π▽△。记者在采访中了解到⊿π,近年来▽,湖南一些乡镇快递网点单件派送费在减少□π♂,其中∵,湖南省永州市宁远县快递网点派送费下降了10%↑♂π,湖南省新邵县一个镇的快递网点下降了40%◇♀。宁远县鲤溪镇快递网点负责人王斌(化名)表示⌒,最近∟┊∴,配送费由原来的1元/件变成了0.9元/件∴,一次50~60件快递♀♂,并不能覆盖他来回80元的油费⌒〇⌒。而他并没有进行二次收费□∵∟,“等将来快递量多了⊙┊,可能就赚钱了∴♂⊿。”

                                                                然而▽∴,一些快递网点在二次收费被叫停后也关门了┊。据媒体报道∴,今年8月∟,在叫停“取件费”后□〇,四川省内江市资中县有8个镇快递网点申请退出∴。10月27日⊙↑∟,福建省南平市建瓯市相关快递公司的工作人员告诉中国青年报·中国青年网记者♀,当地部分乡镇网点仍在进行“二次收费”┊▽,个别快递网点停止“二次收费”后◇┊,无法维持经营▽⊙,其中﹡☆△,玉山镇快递网点已经倒闭了♂。

                                                                大概5、6年前♂?△,王东开始做乡村快递┊,在乡村只做一家快递公司的代理网点很难活下去◇♂,于是他加盟了“四通一达”(即申通、圆通、中通、汇通、韵达5家快递公司)?⊙♂,每家加盟费1万元△⊿,此外还要向每家交5000元押金♂□。他还花了十几万元购置了一辆大货车π□。

                                                                天天pk10

                                                                如何打通“最后一公里”收费♀〇□,消费者成了“冤大头”;不收费π,乡镇快递网点难以维持〇﹡,而村民到县城自取更是不便♂〇♂,由此陷入了两难境地♀↑⊙。

                                                                天天pk10

                                                                早在2018年6月27日♂□,网名为歌儿的网友曾问政湖南省株洲市茶陵县政府:从2018年5月起☆∟,茶陵县腰潞镇所有快递取件都必须交费1~10元☆♂◇,快递行业垄断♀,普通消费者无力改变﹡☆。

                                                                今年8月♂,因为多地存在快递二次收费现象∴▽,“四通一达”被相关部门约谈后∟?,部分地区的二次收费现象有所收敛⌒,甚至停止?◇⊿。张瑶说↑⊙,从9月开始⊿⊙∟,永发镇快递网点已停止了“二次收费”π。

                                                                天天pk10

                                                                刘霞表示◇,终端配送的收费应该从源头即收寄环节做起♀∟□,严格履行收、寄双方的约定∟┊⊿,按照约定投送到指定地点△∴,并落实优质优价、用户自愿选择的原则⊿♂。

                                                                上一页: Е╪─Е▐▒Е┬╘Г■╗Ф║ёФ║┬И║╩Е┼═Е╪╨Г÷╔Х╞├Д╨╖Ф²┐Д©²Ф┼╓ 下一页: 消费金融:十年进化与回归
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